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高速道路値下げ・・・地方道路も対象外!

今月末から休日の高速道路上限1000円が始まります。

地方の活性化ということで、大都市近郊は対象外で別料金ですよね。
「どこまで行っても1000円」 とか 「1000円で乗り放題」
・・・なんて言ってますけど、
長距離になると必然的に首都圏や大阪圏は通るよね。
それは仕方ないとして・・・

地方の有料道路も多くが対象外になります。
今回の値下げは旧道路4公団、つまりNEXCO 3社、首都高速、阪神高速、本四高速の6社が管理する道路が対象で、それ以外の地方道路公社は対象外ということです。
よって、事前に調べて計画を立てないといけません。

Miyagi-doro.jpg例えば道路網が整っている宮城県では大半の道路が対象外になり、観光地では不公平感が大きく、不満の声もあがっているらしい。特に塩竃、松島、石巻といった観光地につながる大動脈である 『三陸自動車道』 が対象外なのが影響が大きいようです。

私が近日中に検討している行き先は 三陸道の『鳴瀬奥松島IC』 だから、東北道からの接続道路も含めて思いっきり対象外です。鳴瀬奥松島ICから先は国管理で元々無料なのが余計にしゃくに障るなぁ・・。
出発地は首都圏だから別料金は仕方ないにしても、行った先でも別料金となると片道4千円ほどの負担となり お得感は薄れます。それでも通常は1万円ほど掛かりますから得なんですけど、1000円ばかり強調されると、なんだか騙された感じにもなります。
東北自動車道は仙台より先は海から離れてどんどん山奥に向かうんだよね。東北自動車道の大和ICあたりまで行って一般道で海側を目指しましょうか。それとも別料金払って三陸自動車道を使いましょうか。



金子一義国土交通相は10日の記者会見で、
「休日1000円乗り放題など高速道路料金値下げの対象外である地方道路公社管理の一般有料道路について、「全体として(値下げを)統一できないか。自治体財政の問題も絡むが、何らかのことができないかと思う」・・・と述べ、財政支援などを検討していることを明らかにしたそうだが。
また不公平感が出ないように、地方道も対象にするなら全国で実施しないといけないし、そうなれば追加予算も必要になるわけで、実現するとしても半年以上はかかるでしょう。

今回の値下げでは恩恵を受ける観光地と利用者が偏在することになります。
一律1000円とか都市部除外とかじゃなくて、距離別でかまわないから、
もっとシンプルに大幅値下げできないものかな?

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2009/03/15 00:44|自動車TB:0CM:0

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